OEM 프로젝트를 위한 오토바이 테일백 제조업체

Sealock은 중국과 베트남 공장에서 OEM 및 개인 상표 프로젝트를 위한 오토바이 테일 백을 제조합니다. 테일 백은 구조적인 이유로 오토바이 수하물에서 가장 많이 사용되는 위치입니다. 사이드 랙, 영구 하드웨어 및 자전거 전용 프레임이 필요하지 않으므로 단일 제품이 전체 딜러 카탈로그에서 판매될 수 있습니다. 또한 동승자 좌석에 제대로 안착되지 않은 가방은 툴링 후에 고칠 수 없기 때문에 사양 실수가 가장 큰 비용이 드는 위치이기도 합니다. 여기에는 이 제품 유형에 중요한 OEM 결정이 포함됩니다.

1. 회사 및 약관

Sealock(YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.)은 20년 넘게 용접 방수 가방을 제작해 왔으며 Benelli, Helly Hansen, OSPREY 및 CHUMS를 포함한 국제 아웃도어 및 오토바이 브랜드를 생산해 왔습니다.

• 시설:중국 둥관 | 베트남 호치민시 - 모든 모델에서 원산지 선택 가능
• MOQ:모델당 300개 |샘플:7~15일 |대부분:수량별 30~45일
• 용량:롤탑 수하물 라인에서는 월 30,000개; 테일백 라인에서는 15,000개/월
• 자귀:심천의 FOB 광동, T/T 30% 보증금 및 검사 대비 잔액 70%
• 인증:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, 스캔

2. 테일백 포지션이 매도되는 이유

테일 백은 뒷좌석 시트 또는 후방 랙 위에 장착되며 하중을 낮게 전달하고 후방 차축 중앙에 위치합니다. 이것이 바로 적절하게 포장된 가방이 핸들링에 거의 영향을 미치지 않는 이유입니다. 문제는 가방 자체보다는 과도하게 포장하거나 고르지 않게 끈으로 묶는 것에서 발생합니다. 유지 관리할 부속품 매트릭스가 없는 제품, 판매 시 랙 구매가 포함되지 않은 제품, 그리고 1분 안에 자전거를 표준으로 되돌릴 수 있는 고객을 의미하는 브랜드의 경우. 라이더가 가장 먼저 도달하는 위치이기도 합니다. 다른 것을 소유하지 않은 라이더는 패니어보다 먼저 테일 백을 구입합니다.

3. 이 위치에 있는 5개의 OEM 플랫폼

플랫폼	유형	정장
SL-C807 45L	롤탑 ADV 테일 백, 벨크로 패널 및 압축 스트랩, 정격 8~12kg	모험과 여행 범위
SL-C619 35/50L	롤탑 랙 백, POM 버클, 튼튼한 D링, 반사 프린트	대용량 코어라인
SL-C629 40/60/90L	뒷좌석 테일백, 1년 보증, 대용량 사다리	여행 및 화물이 많은 시장
SL-C624-A 45/60L	뒷좌석 테일 백, 5가지 기본 색상	가치와 색상 주도 프로그램
SL-E984 55L	밀폐지퍼 TPU 쓰리웨이, IPX7, 1.27kg, 디자인등록특허	프리미엄 등급

대부분의 OEM 프로젝트는 이들 중 하나에서 시작하여 수정되므로 새로운 다이 툴링을 피하고 개발 시간이 단축됩니다. 스케치나 타겟 사양을 바탕으로 한 기초 개발도 지원됩니다.

4. 용량 이전에 공간 지정

이것은 테일백 프로그램을 망치는 실수입니다. 마케팅에서 원하는 것은 용량이지만 제품의 작동 여부는 핏에 따라 결정됩니다. 가방 길이와 너비는 뒷좌석 좌석이나 랙의 사용 가능한 표면에서 1~2인치 이내에 유지되어야 합니다. 측면에 돌출된 가방은 자전거에서 처지거나 움직이고 보기에 좋지 않기 때문입니다. 오토바이의 꼬리 부분 모양은 적재된 가방이 가속 및 제동 시 얼마나 안정적인지 결정합니다. 짧은 꼬리 부분에는 최대 볼륨이 아닌 적당한 볼륨이 필요합니다.

OEM 개요의 경우 목표 시장에 있는 기계의 시트 및 랙 치수에서 시작하여 그 반대가 아닌 적합한 용량을 선택하는 것을 의미합니다. 플랫폼 전체의 기본 치수(45L의 경우 58 × 32 × 28cm, 50L의 경우 48 × 30 × 35cm, 35L의 경우 45 × 25 × 31cm, 55L의 경우 57 × 32 × 26cm)는 해당 표면을 먼저 확인해볼 가치가 있는 숫자입니다.

그림 1: 먼저 뒷좌석/뒷좌석 랙의 사용 가능한 공간을 기준으로 점유 공간을 결정한 다음 용량을 설정합니다. 돌출되고 처진 대형 가방도 안정적으로 장착할 수 없습니다.

5. 용량 사다리 및 승객 호환성

플랫폼 전체에 걸쳐 사다리는 35, 40, 45, 50, 55, 60 및 90L로 실행되며, 이는 헬멧과 재킷을 들고 다니는 통근자부터 캠핑 장비를 들고 다니는 여행가까지 다양한 사용 사례를 포괄합니다. 두 가지 사양 사항은 다음과 같습니다.

• 승객 이용은 실질적인 제약입니다.좌석 앞쪽에 컴팩트한 가방을 장착하면 뒷좌석을 위한 공간을 확보할 수 있습니다. 더 큰 가방은 승객 공간을 크게 줄이거나 두 사람이 타는 것을 완전히 배제합니다. 소형 및 대형 옵션을 모두 포괄하는 제품군은 혼자 타는 고객과 그렇지 않은 고객에게 모두 적합합니다.
• 더 크다고 자동으로 더 좋아지는 것은 아닙니다.가장 일반적인 라이더 요구 사항은 사다리 중앙에 있으며 더 큰 크기는 일반 카탈로그보다는 특히 투어링 및 화물 시장에 적합합니다.

6. 확장: 기능과 함정

확장 가능한 테일 백은 출퇴근용으로 압축되고 투어용으로 확장되는 두 개의 가방이 하나로 통합된 것처럼 작동하기 때문에 인기가 있습니다. 트랩은 독립적인 테스트에서 잘 문서화되어 있습니다. 가방을 전체 너비로 확장하면 끈 포인트가 밖으로 밀려 랙이나 뒷좌석 좌석에 안정적으로 고정하기가 어려워지기 때문에 가방은 적당한 볼륨에서는 잘 작동하고 최대에서는 제대로 작동하지 않습니다.

엔지니어링 답은 바깥쪽이 아닌 위쪽으로 확장하여 높이가 변하는 동안 장착 공간을 일정하게 유지하고 압축 스트랩을 라우팅하여 두 상태에서 동일한 앵커 간격으로 하중을 유지하는 것입니다. 롤탑은 자연스럽게 동일한 결과를 얻습니다. 더 많이 또는 더 적게 회전하면 단일 스트랩 포인트를 움직이지 않고도 볼륨이 변경됩니다. 이것이 롤탑 구조가 이 위치를 지배하는 한 가지 이유입니다.

7. 장착 사양

• 스트랩 세트.최소보다 많은 스트랩과 하나 이상의 길이를 포함합니다. 다양한 시트 모양과 서브프레임에 대한 장착은 지원 문의의 가장 큰 소스이며 넉넉한 스트랩은 라이더 테스트에서 지속적으로 칭찬을 받습니다.
• 접촉면.가방에 페인트 자국이 남지 않도록 부드럽고 비연마성 베이스를 지정하고 장착 중에 차체를 가로질러 끌리지 않도록 스트랩을 배치하십시오.
• 장착 방법.후크 앤 루프 패널과 조절 가능한 압축 스트랩이 뒷좌석 장착에 적합합니다. 퀵 릴리스 스트랩 세트는 매일 가방을 벗는 라이더에게 적합합니다. D링 앵커를 사용한 랙 장착은 더 무거운 하중에 적합합니다.
• 장갑 조작성.버클과 당김쇠는 가방이 실제로 장착되고 제거되는 상태인 차갑고, 젖고, 장갑을 낀 손으로 작동해야 합니다.

8. 자전거 밖에서의 운반으로 인해 가격이 변합니다.

카테고리는 자전거 밖에서 휴대할 수 있도록 변환되는 모듈식 퀵 릴리스 가방으로 전환되었으며, 이는 야간 정차 시 중요하며 제품을 한 단계 더 끌어올립니다. 55L 3방향 플랫폼은 이를 중심으로 제작되었습니다. 자전거에 스트랩을 장착하거나, 탈착식 패딩 하니스 보드가 있는 백팩으로 변환하거나 손으로 휴대할 수 있으며, 4개의 퀵 릴리스 스트랩, 어깨 스트랩, 필요하지 않을 때는 모두 벗겨지는 밀봉된 휴대폰 파우치가 있습니다. 롤탑 코어 라인 위에 하나의 컨버터블 모델을 추가하는 브랜드는 고객이 신뢰해야 하는 가격 단계보다는 더 높은 티켓에 대한 가시적인 이유를 얻습니다.

9. 부하 등급 게시

대부분의 테일백 목록에서는 질문을 피하고 딜러는 지속적으로 질문을 받습니다. 소프트 테일 백은 일반적으로 적당량의 짐을 편안하게 운반하며, 과부하는 스트랩에 부담을 주고 취급에 영향을 미칩니다. 따라서 게시된 수치는 고객에게 도움이 되는 만큼 브랜드를 보호합니다. 45L 플랫폼의 정격은 8~12kg이며 모든 OEM 프로그램에는 자체 명시된 수치가 있어야 합니다. 오토바이의 랙 등급은 자전거가 무엇을 운반할 수 있는지가 아니라 랙이 무엇을 운반할 수 있는지를 설명하는 별도의 숫자라는 점을 고객용 문구에서 설명할 가치가 있습니다.

그림 2: 스트랩 힘 지지 지점을 이동하지 않고 롤 열림 용량 조정; 3가지 모드 변환은 높은 가격대에 대한 실질적인 정당성을 제공합니다.

10. OEM 범위

로고 및 색상 외에도 테일 백 프로그램은 기본 치수 및 설치 공간, 용량 및 확장 방법, 롤탑에서 밀폐 지퍼까지의 잠금 유형, 500D PVC 타포린 및 420D TPU 라미네이트 전체의 직물 및 데니어, 장착 시스템 및 스트랩 세트 구성, 정격 하중, 반사 배치 및 적용 범위, 무광택 또는 광택 마감, D링 및 래시 포인트 레이아웃, 자전거 밖에서 사용할 수 있는 휴대 모듈, 딜러 및 전자 상거래 채널용 포장을 지정할 수 있습니다. 새로운 형상에는 별도로 견적을 받고 샘플링 전에 제작된 자체 가공 다이가 필요하므로 문의 시 출시 날짜를 공유해야 합니다. 55L 플랫폼의 외관은 등록된 디자인 특허로 보호됩니다. OEM 파트너는 보호된 아트워크의 사본이 아닌 고유한 원본 개발물을 받습니다.

11. 테일백 제품군

우선순위가 아닌 유형별로 구성된 모델:

영상	모델	용량	치수	소재/마개	제품 페이지
	SL-C807	45L	58×32×28cm	500D PVC / 420D TPU · 롤탑 · IPX6 · 정격 8~12kg	보다
	SL-C619	35 / 50L	50L 48×30×35cm · 35L 45×25×31cm	500D PVC 타포린 · 롤탑 · IPX6 · 랙 마운트	보다
	SL-E984	55L	57 × 32 × 26cm · 1.27kg	립스톱 TPU · 밀폐 지퍼 · IPX7 · 3방향 휴대 가능	보다
	SL-C629	40 / 60 / 90L	56×32×50cm	500D PVC 타포린 · 뒷좌석 / 테일랙 · 1년 보증	보다
	SL-C624-A	45 / 60L	사양에	PVC 타포린 · 뒷좌석 마운트 · 5가지 기본 색상	보다

전체 카테고리는 아래에 있습니다.방수 가방, 더플, 그리고건조 가방. 가장 일반적인 용량에 대한 크기 조정 지침은40L 테일백 가이드, 가이드의 카테고리 엔지니어링모험 브랜드, 그리고 건설 뒤의 용접RF용접 공장안내.

12. 품질관리

모든 배치는 들어오는 방수포, 하드웨어 및 반사 재료에 대해 IQC를 실행합니다. 실행 시작 시 샘플 용접에 대한 박리 테스트를 포함하여 공정 중인 용접 및 장착 지점 구성에 대한 IPQC AQL 샘플링, 배치 테스트 및 서명된 금 샘플 비교를 통한 OQC. 1,500주기가 넘는 하중 사이클링은 장착 스트랩, D링 및 핸들과 함께 인장 강도 및 결합 강도, 염수 분무, 마찰 저항, 색상 견뢰도 및 색상 차이를 목표로 합니다. 방수 검증은 IPX7 모델에 대한 침수 테스트와 IPX6에 대한 비 및 제트 테스트로 실행됩니다. 전체 고객 검사 절차(개봉, 진공 추출, 24시간 고정 휴식, 공기 누출 확인)를 SGS 또는 QIMA 검사를 통해 끝까지 목격할 수 있습니다. 표준은방수 생산을 위한 품질 관리 기준.

13. FAQ

Q: 테일백 프로젝트에서 가장 먼저 무엇을 지정해야 합니까?
A: 용량이 아니라 설치 공간입니다. 가방 길이와 너비는 판매되는 자전거의 뒷좌석 또는 랙 표면에서 1~2인치 이내에 있어야 합니다. 처짐과 ​​이동이 돌출된 백은 툴링을 절단한 후 아무리 끈으로 고정해도 문제가 해결되지 않습니다.

Q: 가방은 확장이 가능해야 하나요?
A: 위쪽으로 확장되는 경우에만 해당됩니다. 바깥쪽으로 확장하면 스트랩 지점이 넓어지고 가방을 최대 볼륨으로 안정적으로 고정하기가 어려워집니다. 이는 독립적인 테스트에서 문서화된 불만 사항입니다. 롤탑은 앵커 포인트를 움직이지 않고도 동일한 볼륨 유연성을 제공합니다.

Q: 핵심 모델의 용량은 어느 정도여야 합니까?
A: 사다리 중간 부분은 대부분의 라이더를 수용하며 투어링 및 화물 시장에 더 큰 크기를 제공합니다. 더 큰 가방은 뒷좌석 공간을 줄이거나 없애기 때문에 콤팩트 및 대형 옵션이 포함된 제품군은 1인 고객과 2인승 고객 모두에게 적합합니다.

Q: 장착 스트랩은 몇 개 포함되어야 합니까?
A: 최소값보다 많고 길이도 두 개 이상입니다. 시트 모양과 서브프레임은 매우 다양하며, 넉넉한 스트랩 세트는 라이더 테스트에서 꾸준히 호평을 받고 있으며, 부품은 판매 후 지원 문의의 가장 큰 소스입니다.

Q: 테일백이 핸들링에 영향을 미치나요?
A: 적절하게 장착되고 합리적으로 포장된 경우에는 하중이 낮고 리어 액슬 중앙에 위치하기 때문에 적합하지 않습니다. 불만사항 처리는 과대포장과 고르지 못한 끈으로 인해 발생합니다. 따라서 정격 하중과 명확한 피팅 지침을 게시하는 것이 추가 항목이 아닌 제품의 일부입니다.

Q: 코어 라인 위의 프리미엄 모델을 어떻게 정당화합니까?
A: 사양 주장보다는 눈에 띄는 기능적 차이가 있습니다. 자전거 밖에서 휴대할 수 있는 전환, IPX7의 밀폐 지퍼, 탈착식 휴대 모듈은 고객이 하룻밤 동안 보고 사용할 수 있는 이유를 제공합니다.

테일백 OEM 제안 요청

플랫폼 선택, 시장의 기계, 샘플 또는 전체 OEM 제안과 일치하는 설치 공간,문의를 제출하다. Sealock은 중국 동관이나 베트남 호치민에서 생산하여 조달 문의에 24시간 이내에 응답합니다.