이번 달 동관 고주파 용접 작업장은 방수 자전거 프레임 가방 프로그램을 샘플 확인에서 첫 생산으로 옮겼습니다. 이 가방은 자갈 및 자전거 포장용으로 제작된 완전한 삼각형 프레임 팩입니다. 다이아몬드 립스톱 TPU 표면 쉘, 용접 거싯, 상단 튜브, 다운 튜브 및 시트 튜브의 용접 후크 앤 루프 앵커 탭, 상단 가장자리의 방수 클로저로 구성됩니다. 지퍼가 달린 버전과 롤탑 버전이라는 두 가지 클로저 버전이 샘플링 중에 나란히 실행되었습니다. 왜냐하면 구매자는 툴링을 잠그기 전에 하중이 가해졌을 때 각 버전이 어떻게 작동하는지 확인하기를 원했기 때문입니다.
프레임 백 실행 중 고주파 용접 바닥. 각 스테이션에는 자체 다이 세트가 있습니다.
프레임 삼각형이 더플보다 용접하기 어려운 이유
마른 가방은 튜브입니다. 프레임백은 그렇지 않습니다. 삼각형은 내부에 걸려 있는 자전거에 의해 정의됩니다. 즉, 모든 패널 가장자리의 길이가 다르고 대부분이 곡선이며, 가방에 볼륨을 제공하는 거싯은 다운 튜브의 대략 전체 깊이에서 앞쪽 정점에서는 거의 없어야 하며 점점 가늘어져야 합니다. 그 테이퍼는 용접 구조가 유지되는 곳이자 공정이 엉성할 경우 잘못되는 곳이기도 합니다. 전극은 균일한 압력을 전달해야 하며 형상이 지속적으로 변하는 이음새를 따라 유지되어야 하며, 특정 패널용으로 절단하지 않는 한 넓은 끝 부분에 맞는 다이는 좁은 끝 부분을 언더웰딩합니다.
사실상, 프레임백은 사진에서 인용한 제품이 아니라는 뜻입니다. 각 크기와 각 프레임 프로필에는 자체 다이 세트가 필요하며 다이는 이 카테고리의 샘플링이 일반적인 7~15일 기간 중 더 긴 기간에 실행되는 이유입니다. 일단 다이가 존재하면 출력은 빠르고 반복 가능합니다. 용접 스테이션은 작업자의 솔기 여유 판단에 의존하기보다는 매번 동일한 융합 사이클을 수행합니다.
절단 패널은 손으로 다이 반대쪽에 위치합니다. 작업자의 눈이 아닌 고정 장치가 솔기 라인을 설정합니다.
스트랩 앵커는 재봉이 아닌 용접으로 되어 있습니다.
프레임 백이 고장난 자전거 상점 정비사에게 물어보세요. 메인 솔기가 문제인 경우는 거의 없습니다. 앵커 포인트입니다. 로드된 프레임 백은 일정한 비대칭 장력을 받고 있습니다. 스트랩은 쉘을 튜브에 대해 위쪽으로 당기고 내용물은 바깥쪽으로 밀려나며, 자갈의 모든 빨래판 부분에는 충격 주기가 추가됩니다. 꿰매어진 후크 앤 루프 탭은 해당 하중을 전달하는 정확한 지점에 베이스 패브릭을 통해 직선으로 바늘 천공 라인을 넣습니다. 이러한 천공은 계절에 따라 두 가지 역할을 합니다. 즉, 물이 실을 따라 흐르도록 하고, 가방이 너무 많이 채워졌을 때 눈물선 역할을 합니다.
이 프로그램에서는 후크 앤 루프 탭과 보강 패치가 쉘에 직접 고주파 용접되므로 앵커와 베이스 직물이 구멍이 전혀 없이 하나의 융합된 레이어가 됩니다. 우리 작업자는 쉘이 닫히기 전에 탭 스택을 일괄 용접합니다. 이는 작업장 사진에서 볼 수 있는 순서입니다. 용접된 스트랩 어셈블리 트레이가 기계 옆에 대기하고 그 후에 쉘 클로저가 실행됩니다.
스트랩과 후크 앤 루프 어셈블리는 쉘 폐쇄에 앞서 일괄 용접됩니다.
샘플 확인이 실제로 어떻게 생겼는지
완성된 가방에 부착된 샘플 확인 태그에는 버전, 샘플 번호, 주문 번호, 생산 번호, 고객, 제품 이름, 원단 및 색상이 표시됩니다. 이는 작은 카드이며 전체 프로그램에서 가장 유용한 단일 문서입니다. 왜냐하면 이 문서는 3개월 후 주문이 실행될 때 생산 현장에서 비교되는 문서이기 때문입니다. 사진이나 채팅 메시지에 대해 대량 생산에 들어가는 것은 없습니다.
사진의 다른 항목은 덜 깔끔합니다. 확인된 샘플이 분필로 표시되어 있습니다. 이 선은 솔기가 움직이는 곳, 곡선이 부드러워지는 곳, 물통 케이지 보스를 없애기 위해 스트랩 위치가 몇 밀리미터씩 이동하는 곳 등 부품에 직접 작성된 패턴 룸의 수정 사항입니다. 도면에 주석을 달지 않고 샘플에 표시를 하면 수정 사항이 물리적이고 명확하게 유지되며, 두 번째 샘플 라운드가 3주간의 이메일로 더 이상 전달되지 않고 빠르게 종료되는 방법입니다.
버전, 주문, 생산 번호, 원단 및 색상 등 샘플 확인 태그가 포함된 샘플이 확인되었습니다.
프레임백에 적합한 방수 기준
우리는 침수 프로토콜이 아닌 폭우 및 워터제트 프로토콜에 대해 이 범주를 테스트하며 침수 요구를 요청하는 구매자에게 명확하게 말합니다. 프레임 백은 회전하는 앞바퀴 뒤 지상에서 약 0.5m 떨어진 곳에 위치합니다. 실제로 직면하는 것은 모래, 도로 소금 및 진흙을 운반하는 지속적인 가압 스프레이입니다. 몇 시간 동안 덩크를 하는 것이 아닙니다. 워터젯 테스트가 이를 재현합니다. 또한 여기에서 중요한 고장 모드를 노출합니다. 이는 클로저 또는 앵커 패치 가장자리에 옆으로 분사되는 방식으로 클로저 하드웨어가 지원할 수 없는 등급을 누구도 주장하지 못하게 합니다. 구매자가 정말로 자전거에 잠수할 수 있는 가방을 필요로 하는 경우, 이는 밀폐된 잠금장치를 갖춘 다른 구조이며 우리는 그것을 하나로 견적할 것입니다.
방수 테스트 외에도 용접 이음새의 접착 강도, 기본 직물의 인장 강도, 앵커 탭의 하중 순환, 지퍼 버전의 지퍼 피로, 마모, 염수 분무, 색상 견뢰도 및 색상 차이 등 표준 제품군을 거쳤으며 라인을 통한 IQC, IPQC 및 OQC 체크포인트와 요청 시 제3자 SGS 또는 QIMA 검사가 가능합니다.
완성된 프레임 백: 용접 거싯, 용접 앵커 탭, 방수 상단 잠금 장치.
이 카테고리를 소싱하는 경우 이것이 의미하는 바
Sealock은 동관 공장과 호치민 시설에서 20년 이상 고주파 용접 방수 장비를 제작해 왔으며 구매자는 사양 변경 없이 관세 위치에 맞는 원산지를 선택할 수 있습니다. 이 범주의 표준 용어는 FOB 광동, 샘플링의 경우 7~15일, 대량 생산의 경우 30~45일, 대부분의 모델에서 MOQ는 300개입니다. 스케치, 경쟁사 샘플 또는 대상 사양 시트를 통한 기초 개발은 예외가 아닌 일반적인 작업이지만, 실제로 새로운 구조는 위에서 설명한 이유로 인해 샘플링 주기가 더 길어집니다.
