자전거를 타고 체육관이나 항공 더플을 시도하는 대부분의 라이더는 하루 안에 동일한 세 가지 교훈을 배웁니다. 첫 번째 교차로에서 가방이 중심에서 벗어나 굴러가고, 빗물이 지퍼와 스티치를 뚫고 들어가고, 어깨끈이 뒤쪽 펜더를 휘젓습니다. 이 중 어느 것도 불운이 아닙니다. 각각은 손으로 들고 다니는 가방에는 적합하지만 바람, 진동 및 110km/h의 도로 물보라에 노출되는 가방에는 적합하지 않은 디자인 결정에서 비롯됩니다.
네 가지가 있으며 순서가 중요합니다. 첫 번째는 가방에 끈을 고정하는 방법입니다. 여행용 더플에는 두 개의 손잡이와 어깨 끈이 있으므로 라이더는 가방 전체에 캠 끈을 달게 됩니다. 진동이 발생하면 가방이 루프 내부에서 꿈틀거리며 옆으로 움직입니다. 오토바이 더플에는 쉘의 일부인 스트랩 포인트, 용접 또는 바택 D링과 네 모서리에 웨빙 루프가 있어 스트랩이 가방을 꽉 쥐는 대신 잡아당깁니다. SL-E984는 가방의 앵커에 고정된 4개의 퀵 릴리스 장착 스트랩을 사용하므로 1분 이내에 자전거에 타고 내릴 수 있습니다.
두 번째는 모양이다. 반쯤 차면 소시지 안으로 들어가는 더플은 좁은 뒷좌석에서 흔들릴 것입니다. 측면을 따라 있는 압축 스트랩, 강화된 베이스 패널 또는 실제 하중까지 굴릴 수 있는 롤탑은 모두 가방을 직각이고 낮게 유지합니다. 55리터 가방을 절반만 채우는 라이더는 가방을 30리터 가방 크기에 맞게 조일 수 있어야 합니다.
세 번째는 물을 차단하는 방법입니다. 자전거에서는 비가 가방에 떨어지지 않습니다. 그것은 바람에 의해 그곳으로 밀려들어 뒷 타이어에서 튀어 오르는데, 이는 폭우 속에 서 있는 것보다 이음새와 마감 부분이 훨씬 더 어렵습니다. 코팅된 천으로 만든 더플에는 솔기마다 수천 개의 바늘 구멍이 있습니다. 그 위에 테이프를 붙이면 잠시 동안 도움이 된 다음 벗겨집니다. 고주파 용접 이음새가 있는 백은 이음새가 스티치가 아닌 융합되어 있기 때문에 애초에 밀봉할 구멍이 없습니다. 그런 다음 잠금 장치가 나머지를 결정합니다. 세 번 감은 롤탑은 지속적인 비와 도로 물보라를 처리하고 밀폐 지퍼는 가방을 물에 잠길 수 있도록 해줍니다.
네 번째는 펄럭이어서는 안되는 모든 것입니다. 배낭 끈, 어깨 끈, 긴 끈 꼬리가 모두 빠른 속도로 채찍으로 변합니다. 탑승 방지 더플을 사용하면 분리하거나 보관할 수 있는 공간이 제공되며 장착 스트랩에는 느슨한 끝부분을 위한 보관 장치가 있습니다.
롤탑은 가장 간단한 잠금 장치이며 먼지와 모래에 가장 관대합니다. 걸리거나 쪼개질 수 없으며, 적어도 세 번 감고 버클을 채울 경우 폭우와 도로 물보라를 몇 시간 동안 막아줍니다. 절충안은 액세스입니다. 길가에 있는 롤탑 바닥에 다다르면 먼저 자전거에서 롤탑을 풀어야 합니다. 40리터 및 60리터 용량의 SL-K099 롤탑 더플과 35리터 및 50리터 용량의 SL-C619 랙 장착형 러기지 백이 이러한 방식으로 작동합니다.
코팅된 테이프가 있는 표준 방수 지퍼는 대부분의 여행에서 더 빨리 열리고 괜찮지만, 장시간 비가 내리는 경우, 특히 모래가 치아에 들어간 경우에는 약점이 됩니다. 장마철 여행용 가방보다는 날씨가 혼합된 여행 중에 좌석에 올려두는 가방에 적합합니다.
상단에는 밀폐 지퍼가 있습니다. 이는 드라이슈트에 사용되는 것과 동일한 유형의 잠금 장치이며 완전히 닫히면 가방을 강에 떨어뜨려 내부를 건조한 상태로 유지할 수 있습니다. SL-E984 3방향 오토바이 가방, SL-C594 55리터 여행용 더플 및 SL-C261 카약 더플은 모두 밀폐 지퍼를 사용하며 IPX7 등급입니다. 이 지퍼는 약간의 관리가 필요합니다. 깨끗하게 유지하고 제공된 왁스나 실리콘으로 윤활 처리해야 하며 일반 지퍼보다 당기기가 더 뻣뻣합니다. 성형된 T자형 당김 장치나 당김 고리가 있는 가방은 장갑을 낀 채로도 더 쉽게 사용할 수 있습니다.
유럽이나 북미 지역의 도로 여행에는 일반적으로 잘 만들어진 롤탑이면 충분합니다. 물을 건너는 모험 루트, 긴 비가 오는 구간 또는 자전거가 하천으로 내려갈 가능성이 있는 모험 루트의 경우 밀폐 지퍼가 그만한 가치가 있습니다.
아래 표에는 오토바이에 사용할 수 있는 더플형 가방이 나열되어 있습니다. 모두 고주파 용접 이음새로 제작되었으며 모두 맞춤형 색상과 로고로 제공되며 표준 MOQ는 디자인당 300개입니다.
| 영상 | 모델 | 체재 | 용량 및 크기 | 폐쇄 및 평가 | 오토바이 주의사항 |
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SL-E984 | 3방향 오토바이 더플: 스트랩 온, 백팩, 휴대용 | 55리터, 57 × 32 × 26cm, 1.27kg | 밀폐 지퍼, IPX7 | 4개의 퀵 릴리스 장착 스트랩, 패딩 처리된 후면 패널, 반사 패널 및 파이핑, 탈착식 휴대폰 파우치 |
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SL-K099 | 롤탑 더플 | 40L(55×30×30cm) 및 60L(65×35×35cm) | 롤탑, IPX7 | 840D TPU, 짐을 싣고 내릴 때 롤다운 가능, 탈부착 가능한 어깨 스트랩 |
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SL-C619 | 랙 마운트 롤탑 수하물 가방 | 35L(45×25×31cm) 및 50L(48×30×35cm) | 롤탑, IPX6 | PVC 강화 패널, 두꺼운 나일론 D링, 반사 프린트 |
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SL-C594 | 양쪽 끝 수납칸이 있는 여행용 더플백 | 55리터, 63.5 × 36 × 25cm, 1.2kg | 3개의 밀폐 지퍼, IPX7 메인 수납공간 | 끝 부분에 젖은 비옷을 마른 옷과 분리해 주는 내마모성 베이스 |
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SL-C759 | 컴팩트한 어드벤처 더플 | 25리터 | 방수 지퍼 | 테일 랙 상단이나 솔로 라이더 뒤에 앉을 수 있을 만큼 작음 |
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SL-C689 | 컨버터블 더플 백팩 | 25리터 | 롤탑 또는 지퍼 버전 | 주차장에서 호텔이나 페리까지 걸어가기 위한 배낭 끈 |
가방을 뒷좌석에 놓든 뒷좌석에 놓든 방법은 동일합니다. 가장 무거운 물건은 가방 아래쪽과 앞쪽을 향해 포장하여 무게가 라이더에게 낮게 위치하도록 합니다. 가방을 장착하기 전에 가방을 완전히 닫으십시오. 끈을 단단히 조인 후 말아올린 롤탑은 제대로 말리지 않을 수 있기 때문입니다. 그런 다음 좌석에 따라 가방을 세로로 또는 가로로 놓으십시오. 대부분의 모험 및 여행용 자전거에는 40~55리터의 가방이 랙의 가로 방향과 동승자 좌석의 세로 방향으로 배치됩니다.
번지 코드가 아닌 캠 버클 스트랩이나 특수 제작된 퀵 릴리스 스트랩을 사용하십시오. 번지는 하중이 가해지면 늘어나서 가방이 튀어 오르게 하고, 놓았을 때 라이더의 얼굴에 다시 닿을 수 있습니다. 각 스트랩을 자전거, 랙, 손잡이 레일 또는 동승자용 페그 마운트의 고정 지점에서 가방의 앵커까지 연결하고 스트랩을 배기 장치와 뒷타이어에서 멀리 두십시오. 2개의 스트랩이 가방을 중심으로 회전할 수 있도록 하기 때문에 2개의 포인트보다 4개의 포인트가 더 좋습니다.
가방을 양쪽에서 세게 밀어도 가방이 움직이지 않을 때까지 조이되, 가방이 눈에 띄게 변형될 정도로 너무 꽉 조이지는 마세요. 그런 다음 10~15분 동안 주행한 후 다시 확인하십시오. 스트랩이 고정되고 하중이 압축되기 때문입니다. 길거나 힘든 날에는 주유소마다 주유소를 확인하세요. 느슨한 끈 끝을 모두 집어넣거나 묶고, 가방과 함께 제공된 어깨 끈이나 배낭 끈을 보관하거나 제거하세요.
자전거 자체를 확인해볼 가치가 있는 몇 가지 사항이 있습니다. 뜨거운 배기구로 인해 TPU 또는 PVC가 몇 분 안에 녹을 수 있으므로 부드러운 가방에 소음기를 가까이 두지 마십시오. 도장된 차체의 가방 아래에 고무 매트나 미끄럼 방지 재료를 놓아 마찰을 방지합니다. 그리고 종종 라이더가 생각하는 것보다 낮은 랙의 하중 등급을 존중하십시오. 우리의 단계별 작품방수 오토바이 가방을 설치하는 방법테일백과 새들백도 커버합니다.
더플백은 하루 일과를 마치고 가방을 자전거에 두고 호텔, 페리, 캠프장까지 어떤 거리든 운반해야 할 때 적합한 선택입니다. 당사와 같은 전용 테일 백SL-C807 45리터 테일백좌석에 딱 맞는 모양이고 자전거 위에서 형태를 더 잘 유지하지만 휴대하기가 불편합니다. 새들백은 무게 중심을 낮추고 좌석을 자유롭게 유지합니다. 이는 오프로드와 승객 모두에게 중요합니다. 많은 라이더들은 한 쌍의 새들백과 상단에 끈으로 묶인 작은 더플백을 결합합니다. 세 가지 형식에 대한 비교는 가이드에 나와 있습니다.최고의 방수 오토바이 가방, 그리고 전체 범위는 우리의방수 오토바이 가방범주.
오토바이 액세서리 브랜드, 딜러 및 여행 장비 업체의 경우 더플은 모델별 장착 하드웨어 없이 거의 모든 자전거에 적합하기 때문에 다양한 제품에 추가하기 가장 쉬운 가방입니다. 가격과 성능을 가장 많이 변화시키는 사양은 원단 무게(대부분의 투어링 가방의 경우 420D 또는 500D, 모험적인 용도의 경우 840D TPU), 잠금 장치(롤탑, 방수 지퍼 또는 밀폐 지퍼), 장착 시스템 및 휴대 옵션입니다. 반사 인쇄 또는 반사 파이핑은 유럽 시장의 일반적인 요청이며, 클럽이나 딜러 패치용 후크 앤 루프 패널은 스톡 디자인을 맞춤형으로 만드는 저렴한 방법입니다.
저희 SL-E984는 등록된 디자인 특허를 보유하고 있어 동급 쓰리웨이 백을 원하는 브랜드들은 카피가 아닌 오리지널 바디 형태와 자신들만의 디테일을 가지고 개발을 진행하고 있습니다. 우리는 스케치, 샘플 또는 대상 사양을 바탕으로 작업할 수 있습니다. 샘플은 7~15일, 대량 생산에는 30~45일이 소요됩니다. 중국 원산지는 FOB 광동으로, 베트남 원산지는 미국에 대해 다른 관세 위치를 원하는 구매자에게 제공됩니다. Sealock은 봉제 및 용접 가방 분야에서 20년 이상의 제조 경험을 보유하고 있습니다. 제조 측면에 대한 자세한 내용은 다음 가이드를 참조하세요.OEM 프로젝트를 위한 오토바이 테일백 제조그리고도매 오토바이 방수 가방, 또는 다음을 찾아보세요.방수 더플백범위.
짧은 건조 여행의 경우 캠 스트랩으로 묶고 배기 장치를 깨끗하게 유지하면 가능합니다. 더 긴 시간 동안 일반 더플은 미끄러지는 경향이 있고, 지퍼와 솔기가 비를 잘 받아들이고, 헐거운 끈이 펄럭입니다. 오토바이 더플에는 스트랩 앵커와 방수 쉘이 내장되어 있습니다.
일반적으로 끈이 가방에 고정되지 않고 가방 주위로 감겨 있거나 가방이 반쯤 비어 있고 푹푹 빠져 있기 때문입니다. 4개의 앵커 포인트를 사용하여 가방을 짐에 맞게 압축하고 아래에 미끄럼 방지 매트를 놓습니다.
대부분의 모험 및 여행용 자전거는 뒷좌석 시트나 랙에 40~60리터를 편안하게 실을 수 있습니다. 랙의 하중 등급을 확인하고 가방이 너무 높게 앉아 앞으로 밀리거나 측풍을 받지 않도록 하십시오.
예. 용접된 롤탑을 세 번 굴려 지속적인 폭우와 도로 물보라를 막아줍니다. 물속에 보관할 의도가 없습니다. 강을 건너려면 IPX7 등급의 밀폐된 지퍼백을 선택하세요.
단단한 밀봉으로 인해 방수가 됩니다. 치아를 깨끗하게 유지하고 몇 주마다 지퍼 윤활제를 바르십시오. T자형 당김 고리 또는 당김 고리는 장갑 착용에 도움이 되며 지퍼를 따라 직선으로 당기면 끝 부분에 무리가 가는 것을 방지할 수 있습니다.
TPU 또는 PVC 가방은 뜨거운 소음기에 의해 손상됩니다. 백이 배기구쪽으로 이동하지 않도록 장착하고, 간격이 좁은 경우 방열판을 장착하십시오.
아니요. 번지는 늘어나서 가방이 튀어 오르게 하고 놓았을 때 뒤로 튕겨 나올 수 있습니다. 캠 버클 스트랩 또는 전용 퀵 릴리스 장착 스트랩이 가방을 단단히 고정하고 이동 중에도 조절할 수 있습니다.
모델이나 디자인, 용량, 선호하는 마감, 수량, 색상 및 로고, 대상 시장을 보내주시면 FOB 가격과 샘플 타임라인을 포함하여 24시간 이내에 답변해 드리겠습니다.오토바이 더플백에 관해 Sealock에 문의하세요., 또는 info@sealock.com.hk로 이메일을 보내세요.